更多“分高速断路器,缓解停放制动,将牵引控制手柄置于牵引位,司机台气压表红指针显示压力为()(HMI显示“强迫零位”)。”相关的问题
第1题
三月检有电功能检查时,分高速断路器,缓解停放制动,将牵引控制手柄置于牵引位,司机台气压表红指针显示压力为()(HMI显示“强迫零位”)。
A.189±20kPa
B.188±20kPa
C.187±20kPa
D.186±20kPa
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第2题
列车升弓、分高断、施加停放制动,将方向手柄置前/后位,操纵主控制手柄至牵引/制动位,确认HMI主界面左侧牵引/制动参考值及柱状图显示与牵引手柄位置相符合。
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第3题
检查司控器输出状态时,将方向手柄置于前位,观察HMI四个牵引电机是否显示为绿色。
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第4题
检查司控器输出状态时,将方向手柄置于前位,观察HMI四个牵引电机是否显示为绿色。
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第5题
检查司控器输出状态时,将方向手柄置于前位,观察HMI四个牵引电机是否显示为绿色。
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第6题
停放制动、保压制动、快速制动检查,方向手柄置前/后位,将主控制手柄置快速制动位,观察压力表红色指针读数上升为290±20kPa,HMI 显示快速制动。
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第7题
列车激活并处以NRM模式,方向手柄先后置“前”位和“后”位,紧急制动均能缓解,HMI显示常用制动,压力表红色指针读数为()。方向手柄置零位,列车施加紧急制动,HMI显示紧急制动,压力表红色指针读数为()。
A.270±20 kPa
B.280±20 kPa
C.290±20 kPa
D.300±20 kPa
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第8题
司机室有电作业时,检查司控器输出状态:列车升弓、分高断、施加停放制动,通过HMI检查界面,确认HMI显示的柱状图标0-50%位与主控手柄实际位置能对应,司机室占有正常。
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第9题
双日检有电作业时,检查司控器输出状态:列车升弓、分高断、施加停放制动,通过HMI检查界面,确认HMI显示的柱状图标0-50%位与主控手柄实际位置能对应,司机室占有正常。
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第10题
列车激活并处以NRM模式,方向手柄先后置“前”位和“后”位,紧急制动均能缓解,HMI显示常用制动,压力表红色指针读数为()。
A.270±20kPa
B.280±20kPa
C.290±20kPa
D.300±20kPa
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