更多“地面滑行不应大于kt,转弯不应大于kt,落地后脱离跑道滑行速度kt()”相关的问题
第1题
(起落架前轮转弯)关于起落架:空速大于()kt,安全活门自动关断液压输入,防止机组误操作起落架()。
A.230kt
B.250kt
C.260kt
D.禁止复位
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第2题
(起落架前轮转弯)地面滑跑中,方向舵脚蹬的前轮转弯指令在()kt以下都是有效的。
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第3题
地面滑跑中,方向舵脚蹬的前轮转弯指令在kt以下都是有效的()
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第4题
应急疏散通道转弯和交叉部位两侧的墙面、柱面距地面高度1.0m以下设置灯光疏散指示标志;有困难时,可设置在疏散通道上方2.2m-3.0m处;疏散指示标志的间距不应大于()
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第5题
在哪种情况下,前轮转弯系统仍然可以工作()
在哪种情况下,前轮转弯系统仍然可以工作()
A.地面人工维护时打开前起落架舱门
B.重力放起落架后
C.BSU两个通道均失效
D.滑行速度大于130节
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第6题
物质的等温压缩系数kT必定() A 大于零 B小于零 C 等于零
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第7题
年货邮吞吐量大于()kt的航站,其航站业务量规格等级应为特大型。
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第8题
关于起落架:空速大于()kt,安全活门自动关断液压输入,防止机组误操作起落架。
A.230kt
B.250kt
C.260kt
D.禁止复位
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第9题
如果残余地速大于等于()KT,报告机务(在后续两次飞行仍偏差过大,ADIRU的IR部分已经失效)。如果残余地速大于或等于()KT,报告机务(ADIRU的IR部分已经失效)
A.15;23
B.15;21
C.5;17
D.10;19
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第10题
(SOP)如果残余地速大于等于()KT,报告机务(在后续两次飞行仍偏差过大,ADIRU的IR部分已经失效)。如果残余地速大于或等于()KT,报告机务(ADIRU的IR部分已经失效)。
A.15;23
B.15;21
C.5;17
D.10;19
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第11题
滑行过程中,乘员或滑行工具超出滑道或护板边的距离不应大于200m()
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