飞机侧扒，主轮一侧折断，选择出口注意（）

A.正常陆地迫降：所有出口均可使用

B.前轮和主轮全部折断：机翼出口不能使用，因发动机触地，可能引起火灾

C.前轮折断：所有出口均可使用，但要考虑后机门离地面高度，滑梯长度

D.主轮折断：所有出口均不可使用，因发动机失火

E.主起落架全部折断（机头高）：所有出口均可使用，但要考虑前机门 离地面高度，滑梯长度

F.飞机侧趴，主轮一侧折断：靠地面一侧的机翼出口不能使用，因发动机触地可能引起火灾

A.L1R1门

B.翼上出口

C.L2R2门

D.所有出口均可用但要考虑高度

A.前服务门

B.前登机门

C.左侧翼上应急出口

D.后登机门

A.正常陆地迫降所有出口均可使用

B.水上迫降时地板高度出口水位过高不可使用

C.陆地迫降前轮折断所有出口均可使用，但要考虑离地高度

D.飞机侧趴靠近地面一侧机翼出口不能使用

A．飞机左侧应急出口

B．左侧翼上应急出口

C．飞机右侧应急出口

D．右侧翼上应急出口