更多“需要救援时司机向行调报告电客车位置，需要汇报车次号、车体号、上下行、区间、百米标（）”相关的问题
第1题
请求救援电客车需要清客时，行调发出（)通知司机和有关车站，要做好清客及救援准备工作
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第2题
电客车故障8分钟无法动车时（单个车门或司机已报告可排除的故障除外)，行调通知救援列车、在站台区域故障列车清客，通知相关车站做好配合。（)
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第3题
电客车故障（)无法动车时（单个车门或司机已报告可排除的故障除外)，行调通知救援列车、在站台区域故障列车清客，通知相关车站做好配合。
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第4题
电客车故障钟无法动车时（单个车门或司机已报告可排除的故障除外），行调通知救援列车、在站台区域故障列车清客，通知相关车站做好配合（）
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第5题
电客车停车位置越出站台（）以下时，司机限速（）后退对位停车，广播安抚乘客，报行调；电客车在站台内停车位置越出站台（）及以上时，报告行调，按行调的指示执行。
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第6题
应急报告对象,发生在正线时，由电客车司机向行调报告，发生在车场时，发现人员报场调，由场调向行调报告（)
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第7题
行调决定救援后，向有关车站、司机发布开行救援列车的命令。故障列车在区间时，原则上不封锁区间线路，但有下列（）情况时须封锁区间线路。
A.使用工程车救援
B.救援电客车车载ATP故障
C.故障列车所在区间轨旁ATP故障
D.故障电客车车载ATP故障
E.车门故障
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第8题
发生地震时，信号楼值班员应（）
A．通知场内正在作业电客车及工程车立即停车，就近选择较安全位置，紧急避险，而后进入抗震抢险救灾状态，向场调提出合理化建议，做好安全防护工作，发现异常立即报告场调B．就近选择较安全位置，紧急避险,而后进入抗震抢险救灾状态C．若正在作业应立即施加紧急制动停车，电客车司机应就近选择较安全位置，紧急避险，而后进入抗震抢险救灾状态，及时向场调报告现场情况，听从其指挥D．就近选择较安全位置，紧急避险,并报部门负责人和行调，而后进入抗震抢险救灾状态；尽可能保护人员和设备安全；采取有效措施减少地震损失，着手调查人员、设备等损失情况
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第9题
运营时间内，电客车运行驾驶模式的转换除在规定位置外，从低到高转换时，必须得到行调允许后方可进行操作；从高到低转换时，司机视情况进行操作后，再及时报告行调（）
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第10题
运营时间内，电客车运行驾驶模式的转换除在规定位置外，从低到高转换时，必须得到行调允许后方可进行操作;从高到低转换时，司机视情况进行操作后，再及时报告行调。（)
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第11题
接触网悬挂异物或附近有异物时，电客车司机应立即施加最大常用制动，力争在异物前停车，停车后，将现场情况和停车位置报告行调，并按其指令处理（)
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